KANAŁ GLIWICKI

ŚLUZY
INNE BUDOWLE
KANAŁ KŁODNICKI
MIASTO I KANAŁ
FOTOGALERIA

OSTRZEŻENIA POGODOWE


MAPA BURZOWA POLSKI Mapa burzowa Polski
ARCHIWUM


KANAŁ
GLIWICKI
KANAŁ KŁODNICKI
HISTORIA I DZIEŃ DZISIEJSZY DWÓCH KANAŁÓW: WSPÓŁCZESNEGO - GLIWICKIEGO I HISTORYCZNEGO - KŁODNICKIEGO
Śluza Sławięcice
KANAŁ GLIWICKI 
Śluza Dzierżno

Motorówka robocza MR165 w  Nowej Wsi
OD AUTORA

Wybierając się na wycieczkę statkiem po Kanale Gliwickim nie sądziłem, że stanie się ona inspiracją głębszego zinteresowania jego historią, obiektami hydrotechnicznymi. a z czasem żeglugą śródlądową i turystyką wodną. Chcąc dowiedzieć się czegoś więcej, niż powiedział przewodnik, poznawałem kanał i jego urządzenia na własną rękę, spotykając przy okazji szereg osób niegdyś zawodowo związanych z kanałem, czasami pamiętających jeszcze okres jego budowy . Nierozłącznie, w dosłownym tego słowa znaczeniu, z Kanałem Gliwickim związana jest historia starego Kanału Kłodnickiego, którego wiele materialnych śladów pozostało do dziś. Czas, przyroda i ludzie zacierają istniejące jeszcze fragmenty. Warto więc zachować je na zdjęciach, a w opisie przybliżyć tym, których ten temat zainteresuje.

innymi skrzyżowaniami cieków wodnych realizowanymi za pomocą akweduktów. Przepust syfonowy zbudowany jest z trzech rur betonowych o przekroju 3 m² i długości    > czytaj       > fotogaleria 


ODZIĘKOWANIE

 
DAWNY KANAŁ KŁODNICKI
BYŁO .... MINĘŁO II

Gliwice - Kanał Kłodnicki w centrum miasta, barki, hol konny.

Posted by Kanał Gliwicki on 11 lutego 2015
Kanał Kłodnicki w centrum Gliwic. Po śladzie kanału biegnie dziś Drogowa Trasa Średnicowa. Przed rozpoczęciem prac odsłonięto, a następnie zburzono doskonale zachowaną śluzę nr XVIII
 
Pochylnie Kanału Kłodnickiego
Autor: Artur Zbiegieni
Ośrodek Dokumentacji Zabytków
Warszawa



Kanał Gliwicki
Drogi wodne, kanały
Obiekty hydrotechniczne
Moje filmy
Amand Műhle

Co pozostało po jednym  z licznych młynów wodnych w okolicy Dzierżna

PRZEPUST SYFONOWY POD KANAŁEM
DLA RZEKI KŁODNICY
 
Pokonując kilka kilometrów z centrum Kędzierzyna możemy dotrzeć do niezwykle ciekawego miejsca jakim jest przepust syfonowy rzeki Kłodnicy pod Kanałem Gliwickim, potocznie nazywany syfonem Kłodnicy. Przyglądając się tej budowli hydrotechnicznej bardzo często, niesłusznie, kojarzona jest z
 







KANAŁ GLIWICKI już jest na facebooku
O żegludze śródlądowej i turystyce wodnej.
Archiwalia i sprawy bieżące.
Relacje z rejsów, zdjęcia i filmy.
     Kanał Panamski - live             Podnośnia Anderton 



Zalecana : rozdzielczość - 1024 x 768, przeglądarka - Mozilla, Firefox, Opera
Text and photo copyright (c) 2006 by Janusz Niemczuk except where clearly indicated
    Aktualizacja: maj 2014
e-mail: kanal.gliwicki@gmail.com
<

Žimrovice, ukryty w lesie, znajduje się niezwykły kanał nazwany imieniem jego pomysłodawcy i budowniczego. Zbudowany w 1891 r
w pełni wykorzystywany był do 1966, a do dziś jego wody napędzają turbinę elektrowni wodnej. >>>>> czytaj więcej 
ŻEGLUGA NA MURRAY
w Australii



BYŁ KIEDYŚ PORT

Nie trzeba tysiącleci ani stuleci .... wystarczy kilka dekad

Posted by Kanał Gliwicki on 20 lutego 2015

Kłodnica wraz
z Kanałem Kłodnickim




Jeden z podrozdziałów książki inż. Romana Ingardena (1852-1927) "Rzeki i kanały żeglowne w byłych trzech zaborach i znaczenie ich gospodarcze dla Polski" wydanej w Krakowie w 1922 roku poświęcony jest Kłodnicy i Kanałowi Kłodnickiem  czytaj >>> 


 Opłaty za fracht i śluzy na Kanale Kłodnickim. Kto, za co i ile płacił. Jakie były ulgi, a kto z opłat był zwolniony    >>>czytaj
 

Zorganizowane z inicjatywy Kongresu Ochrony Zabytków dwa rejsy Kanalem Gliwickim do Pławniowic cieszyły się dużym zainteresowaniem. Celem wycieczki było zwiedzanie starej śluzy Kanału Kłodnickiego i Zespołu Pałacowo Parkowego. Komentarze wypowiadane w trakcie i po wycieczce, zwłaszcza te dotyczące śluzy, skłaniają do refleksji, najczęściej smutnych.     >>>czytaj



OPŁATY ZA UŻYTKOWANIE DRÓG WODNYCH I ŚLUZ
OBWIESCZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA
z dnia 20 listopada 2014 r
 
Opłaty w roku 2015

KLASYFIKACJA, PODZIAŁ I PARAMETRY
EKSPLOATACYJNE ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH

Rozporządzenie RM z 7 maja 2002 roku

OZNAKOWANIE NAWIGACYJNE
Symbole, znaczenie, wygląd
KANAŁ WEISSHUHNA
w Republice Czeskiej


"Gleiwitz - 1925" - monografia



Rozdział poświęcony Kanałowi Kłodnickiemu
w języku polskim
lies im Original
***







Od Hradca nad Morawicą ( 6 km od Opavy) do zapory wodnej w Kružberku rozciąga się najpiękniejszy odcinek rzeki Morawicy wijącej się w tym miejscu licznymi meandrami. To miejsce bogate w zamki i pałace jest częścią Parku Naturalnego Morawicy. W pobliżu niewielkiej miejscowości 
" Rzeka Murray wraz z jej dopływem rzeką Darling tworzy największe zlewisko kontynentu ustralijskiego.  Od czasów kolonizacji, próbowano wykorzystać jej wody do przewozów. W połowie XIX wieku pojawiły się pierwsze statki z napędem parowym, co umożliwiło  gwałtowny rozwój ....." 
Powyższy cytat jest wstępem do  wspaniałej prezentacji zdjęć statków pływających po tej australijskiej rzece na południu kontynentu. Każde zdjęcie opatrzone jest opisem statku wraz danymi technicznymi. W tej chwili są to jednostki dla nas niemal egzotyczne, ale pamiętać należy, że boczno i tylnokołowce pływały również po naszych rzekach. Bezpośrednio po II wojnie stanowiły trzon floty pływającej po Odrze.  >>>>> czytaj i zobacz więcej 

Fotorelacja z rejsu po Kanale Kędzierzyńskim
>>>>> TUTAJ <<<<<



  
 


Locja Kanału Gliwickiego



Locja Kanału Gliwickiego z roku 1965 ma bardziej wartość historyczną, nie mniej jednak warta jest zobaczenia.

ŻEGLUGA PASAŻERSKA NA KANALE GLIWICKIM, KĘDZIERZYŃSKIM I ODRZE W KOŹLU

Statek "Silesia", którego armatorem jest firma "Canal-Trans", już kolejny sezon zapewnia obsługę rejsów wycieczkowych po Odrze i Kanale Gliwickim. O statku, ofercie i trasach rejsów przeczytać można na stronie internetowej www.rejsykozle.pl. Rejsy ogólnodostępne odbywają się w niedziele i święta z przystani przy nabrzeżu YC Szwał, Kędzierzyn-Koźle, ul. Wyspa
Zobacz lokalizację przystani oraz  trasy i godziny rejsów. W sprawie rejsów wycieczkowych proszę kontaktować się przez e-mail lub telefonicznie.

REJSY CZAS ZACZĄĆ - MAJ 2015

REJSY CZAS ZACZĄĆ - 1 MAJ 2015Inauguracyjny rejs "Silesii" w sezonie żeglugowym 2015.Przystań YC "Szkwał"-śluza zabytkowa nr I na Odrze-Port Koźle- śluza Kłodnica-Marina Lasoki-Przystań YC "Szkwał". Czas rejsu - 3 godziny. Jest to stała trasa rejsów świątecznych i niedzielnych. www.rejsykozle.pl

Posted by Kanał Gliwicki on 5 maja 2015

 

    

ŚLUZY KANAŁU KŁODNICKIEGO
ZBIÓR PRAW DLA PAŃSTW KRÓLESTWA PRUSKIEGO 1864 ROK
REFLEKSJE PO REJSACH DO PŁAWNIOWICKIEJ ŚLUZY
i nie tylko



DZIERŻNO MAŁE I DUŻE - ALIMENTACJA WÓD KANAŁU

MARINA GLIWICE
 
  
    Pierwszym krokiem do przybliżenia mieszkańcom miasta i aglomeracji Kanału Gliwickiego, jako atrakcji turystycznej, było otwarcie w 2012 roku Mariny Gliwice. Można z niej wyruszyć w krótką wodną podróż np. do Pławniowic czy Dzierżna lub dłuższą m.in. do portów w Koźlu, Brzegu, Wrocławiu.
O możliwości wynajmu łodzi, rejsach i organizowanych imprezach - rezerwcje na stronie marinagliwice.pl





STOWARZYSZENIE MARIN ODRZAŃSKICH

    W dniu 12.02.2013 na zebraniu założycielskim w Brzegu powstało Stowarzyszenie Marin Odrzańskich, zrzeszające porty turystyczne i przystanie żeglarskie położone na Górnej Odrze (skanalizowanej) i Kanale Gliwickim. Właściciele i zarządcy marin postanowili połączyć siły aby skuteczniej wpływać na politykę dotycząca gospodarowania wodami powierzchniowymi oraz zarządzaniem infrastrukturą dróg wodnych. Wspólnie łatwiej jest też opracować atrakcyjną ofertę turystyczną, gwarantującą odpowiedni poziom usług świadczonych przez zrzeszone w stowarzyszeniu przystanie. Inauguracyjną imprezą organizowaną przez nowo powstałe Stowarzyszenie będzie "Flis szlakiem marin Odry skanalizowanej" na trasie Gliwice - Koźle - Krapkowice - Opole - Brzeg - Oława - Wrocław - Uraz, planowany w dniach 28.04 - 5.05.2013. Prezesem Stowarzyszenia Marin Odrzańskich jest Bogdan Balawender - właściciel mariny "Lasoki" w Kędzierzynie-Koźlu a siedzibą jest Ścinawa Polska k/Oławy.
 TURYSTYKA WODNA
 Odsłonięto śluzę XVIII Kanału Kłodnickiego. Można by się cieszyć z jej odsłonięcia gdyby celem tego działania było przywrócenie jej pierwotnej świetności, zachowanie i wyeksponowanie, jako zabytku budownictwa hydrotechnicznego, niewątpliwie wysokiej klasy. Jej los został przesądzony i w grudniu 2013 roku została wyburzona. Czy  można było temu zapobiec? Zobacz pozostałe zachowane fragmenty śluz dawnego kanału      
                                               <<<<< czytaj i zobacz więcej

 
Możliwość prowadzenia ciągłej żeglugi, niezależnie od występowania okresów suszy bądź wzmożonych opadów deszczu, zapewnić miały dwa zbiorniki wodne: Dzierżno Małe i Dzierżno Duże. Jak Drama zasiłała swoimi wodami Kanał Gliwicki kiedyś? Układ jazów umożliwiających podział przepływu wód Dramy.
Interesujących informacji o kształcie i czasie realizacji zbiornika Dzierżno Duże dostarcza mało znany niemiecki plan sytuacyjny.
                                               <<<<< czytaj i zobacz więcej

 
Kanał żeglowny w Starych Jabłonkach

TUNEL ŻEGLOWNY W STARYCH JABŁONKACHNa końcu jeziora, na końcu Kanału Ostródzko-Elbląskiego jest tunel - jedyny taki w Polsce, a zatem najdłuższy. Ma 54 metry długości i łączy Szeląg Wielki z Małym.

Posted by Kanał Gliwicki on 16 lipca 2015
KANAŁY, ŚLUZY, POCHYLNIE
 Kanał Elbląski - Polska,      Kanał Panamski - Panama,  
 Kanał Centralny - Belgia,         Kanał Göta - Szwecja
 Podnośnia Anderton - Anglia,  Kanał du Midi - Francja
 Podnośnia Falkirk Wheel - Szkocja,
 Morris Canal - USA

ZOBACZ WYBRANE MATERIAŁY
OPUBLIKOWANE NA
FACEBOOKU

KANAŁ GLIWICKI społeczność